Mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga piloto ng Unang Digmaang Pandaigdig

Ang pinakamahusay na piloto ng fighter ng Russia sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig ay si Alexander Alexandrovich Kazakov. Sa panahon ng labanan, personal niyang binaril ang 17 mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway, at 15 pa sa mga laban sa pangkat. Bilang karagdagan, siya ang pangalawa sa kasaysayan ng aviation sa buong mundo na gumamit ng isang air ram, at naging unang piloto na nakaligtas pagkatapos nito.

Siyanga pala, ang unang air ram ay ginamit din ng aming kababayan, si Staff Captain Pyotr Nesterov. Noong Setyembre 8, 1914, sinalakay niya ang isang eroplano ng Austrian malapit sa lungsod ng Zhovkva. Nesterov mismo namatay din: ang makina ng eroplano ay nasira mula sa epekto. Ang sasakyang panghimpapawid sa oras na iyon ay may isang napaka-marupok na istraktura. Si Petr Nesterov ay posthumously iginawad sa Order of St. George, IV degree.

Sa paunang panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang paglipad ay ipinagkatiwala pangunahin sa mga gawain ng pagbabalik-tanaw mula sa himpapawid at mga target na pambobomba sa lupa. Kadalasan, ang mga piloto ay bumaba ng maginoo na mga granada sa kamay. Ngunit, di nagtagal ang mga taga-disenyo ay nagsimulang gumawa ng sandata para sa air battle.

Ang una na nakapagputok ng isang eroplano ng kaaway sa hangin ay ang aviator ng Pransya na si Roland Garros. Noong Abril 1, 1915, sinira ni Garros ang isang sasakyang panghimpapawid ng panonood ng Aleman sa isang sasakyang panghimpapawid ng Moran Parasol na nilagyan ng isang machine gun. Ang petsa na ito ay maaaring isaalang-alang ang kaarawan ng mga eroplano ng manlalaban. Nang maglaon, ang bantog na istadyum ng tennis sa Paris ay pinangalanan pagkatapos ng piloto na si Roland Garros.

Ang impormasyon tungkol sa kung alin sa mga piloto ng Unang Digmaang Pandaigdig ang nagawang mapahamak ang pinakamaraming sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay hindi magkasalungat. Karamihan sa mga historian ng aviation ay naniniwala na ang pinakamahusay na air ace ng mga bansang Entente ay ang piloto ng Pransya na si Rene Fonck, na mayroong 75 tagumpay. At kabilang sa mga piloto ng Aleman, ang hindi mapag-uusapan na pinuno ay si Manfred Von Richthofen, na bumaril ng 80 sasakyang panghimpapawid.

Para sa kanilang sariling kaligtasan, ang mga piloto sa oras na iyon ay madalas na gumagamit ng isang regular na kawali. Ang katawan ng playwud ng sasakyang panghimpapawid ay madaling natagos kahit na sa pamamagitan ng isang pagbaril ng pistol, samakatuwid, inilagay ng mga piloto ang kawali sa upuan - hindi bababa sa ilang uri ng proteksyon. Sinabi nila na ang dalawang kawali ay pinoprotektahan kahit na mula sa isang shot ng rifle.

Sa panahon ngayon, napakataas na mga hinihiling na inilalagay sa estado ng kalusugan ng mga piloto. Ngunit kay Pavel Argeev, kabaligtaran ang nangyari. Isang katutubong taga lungsod ng Yalta, si Pavel Argeev ay nanirahan sa Pransya noong 1914. Sa mga unang araw ng giyera, nagsumite siya ng isang ulat tungkol sa pagsali sa hukbo ng bansang ito, iginawad sa kanya ang ranggo ng tenyente. Nakatanggap ng 5 mga sugat, idineklarang hindi karapat-dapat sa serbisyo sa impanteriya si Argeev. Totoo, nakamit niya ang pagpapatala sa aviation - isinasaalang-alang ng mga doktor na mas madaling lumipad ang eroplano kaysa makilahok sa mga ground battle.

Ang unang piloto na nakatanggap ng pinakamataas na gantimpala sa militar ng Russia - ang Order of St. George - ay si Vyacheslav Matveyevich Tkachev. Sa panahon ng isang flight ng reconnaissance, ang eroplano ni Tkachev ay binaril. Ang isang bala na pinaputok mula sa isang rifle ay tumusok sa fuel tank. Ang may kakayahang piloto ay isinaksak ang butas gamit ang kanyang paa at nakakuha ng eroplano sa isang ligtas na lugar ng landing. Sa pinakamalapit na nayon, nakarating siya sa telepono, nag-ulat ng mahalagang datos na nakuha sa panahon ng pagsisiyasat. Pagkatapos, sa ilalim ng ilong mismo ng kaaway, inilagay niya ang kanyang eroplano sa isang cart at dinala ito sa lokasyon ng hukbo ng Russia.